中國高速公路發(fā)展迅速，已經(jīng)形成了縱橫交錯(cuò)的高速公路網(wǎng)，極大地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前中國高速公路通車總里程已達(dá)三萬多公里，位居世界第二，有16個(gè)省的高速公路超過1000公里。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費(fèi)監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。隨著現(xiàn)代化高速公路的建設(shè)，新一代無線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)，已日益成為高速公路監(jiān)控管理的主要手段。

收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)

高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)車道通過的車輛類型、收費(fèi)員的操作過程以及收費(fèi)過程中的突發(fā)事件、特殊事件進(jìn)行監(jiān)控、記錄。收費(fèi)站無線監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)計(jì)包括收費(fèi)站系統(tǒng)、監(jiān)控分中心系統(tǒng)、交通管理中心系統(tǒng)。

1.收費(fèi)站系統(tǒng)：

在收費(fèi)站內(nèi)各收費(fèi)車道、收費(fèi)亭、收費(fèi)廣場等需要監(jiān)控的重點(diǎn)部位，設(shè)計(jì)安裝模擬攝像機(jī)、視頻服務(wù)器，建立無線局域網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從收費(fèi)亭、收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場到收費(fèi)站中心的視頻信號(hào)傳輸，完成對(duì)本地各監(jiān)控點(diǎn)視頻、音頻信號(hào)的監(jiān)視、監(jiān)聽、管理和控制。

2.監(jiān)控分中心系統(tǒng)：

高速公路管理通常在一個(gè)路段設(shè)置一個(gè)監(jiān)控分中心，對(duì)該路段各收費(fèi)站進(jìn)行監(jiān)控管理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在監(jiān)控分中心建立分中心無線基站，采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，或者點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的無線橋接方式，將各收費(fèi)站圖像上傳至路段監(jiān)控分中心，監(jiān)控分中心對(duì)各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。

3.交通管理中心系統(tǒng)：

各地區(qū)的高速公路管理局需要對(duì)所轄區(qū)內(nèi)的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各監(jiān)控分中心根據(jù)管理中心的要求，將管理中心所需的監(jiān)控點(diǎn)圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇还苤行模山还苤行慕y(tǒng)一監(jiān)控和管理。

交管中心、監(jiān)控分中心、收費(fèi)站都可以對(duì)前端監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制，采用分級(jí)控制體系，一般交管中心的優(yōu)先級(jí)最高，可以實(shí)現(xiàn)高速公路管理局對(duì)各地所有收費(fèi)站點(diǎn)的監(jiān)控，完成本地監(jiān)控和異地監(jiān)督管理的雙重功能。

實(shí)例分析

某高速公路共有8個(gè)收費(fèi)站，每個(gè)收費(fèi)站設(shè)有4個(gè)車道。每車道有一個(gè)收費(fèi)亭，共32個(gè)收費(fèi)亭。為提高高速公路的監(jiān)控管理力度，需要對(duì)過往的車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在車輛進(jìn)出收費(fèi)站時(shí)，對(duì)其前、后部進(jìn)行攝像并保存影像資料，同時(shí)將監(jiān)控圖像傳輸至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控目標(biāo)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在每個(gè)收費(fèi)站的每個(gè)收費(fèi)口架設(shè)一臺(tái)攝像機(jī)，監(jiān)測(cè)范圍為高速公路入口的車輛通道。每臺(tái)攝影機(jī)旁配備一臺(tái)視頻服務(wù)器和一臺(tái)榮域無線（Mimowave）兼容802.11g標(biāo)準(zhǔn)的電信級(jí)無線網(wǎng)橋。視頻服務(wù)器負(fù)責(zé)把攝像機(jī)采集的視頻信號(hào)數(shù)字化后壓縮編碼成TCP/IP數(shù)據(jù)包，無線網(wǎng)橋負(fù)責(zé)將監(jiān)控圖像的TCP/IP數(shù)據(jù)包傳輸至收費(fèi)站的中心無線基站。

監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備連接方式：

每個(gè)收費(fèi)站的中心無線基站，由一臺(tái)榮域無線（Mimowave）兼容802.11a標(biāo)準(zhǔn)的電信級(jí)無線網(wǎng)橋、一臺(tái)兼容802.11g標(biāo)準(zhǔn)的電信級(jí)無線網(wǎng)橋，以及高增益天饋系統(tǒng)構(gòu)成。采用點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的無線連接方式，將收費(fèi)站本地的4路監(jiān)控點(diǎn)圖像匯集到收費(fèi)站中心無線基站，同時(shí)通過收費(fèi)站中心基站與監(jiān)控中心間的無線主干鏈路，將監(jiān)控圖像遠(yuǎn)距離傳輸至監(jiān)控中心。

監(jiān)控中心的無線基站，選用兩套榮域無線（Mimowave）兼容802.11a標(biāo)準(zhǔn)的電信級(jí)54M無線網(wǎng)橋和高增益天饋系統(tǒng)，采用一點(diǎn)對(duì)四點(diǎn)的無線橋接方式，保障了8個(gè)收費(fèi)站32路監(jiān)控圖像的高質(zhì)量穩(wěn)定傳輸。監(jiān)控中心可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控點(diǎn)攝像機(jī)和云臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)選擇監(jiān)控各收費(fèi)站各車道進(jìn)出車輛的狀況。

道路無線監(jiān)控系統(tǒng)

道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點(diǎn)路段進(jìn)行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢。
某高速公路經(jīng)營公司設(shè)計(jì)建立了道路無線監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)其經(jīng)營的高速公路各重點(diǎn)路口、事故多發(fā)路段及病害路段等，進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，以保障車輛行駛的流暢和安全異常情況的緊急處置。
系統(tǒng)主要選用了榮域無線（Mimowave）電信級(jí)無線網(wǎng)橋，配合高增益定向天線和全向天線，以點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)無線橋接技術(shù)，將高速公路各路段所有固定監(jiān)測(cè)點(diǎn)、移動(dòng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采集的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和現(xiàn)場圖像信息，實(shí)時(shí)傳送到道路監(jiān)控中心。